카 닥터: 엔진에 오일을 너무 많이 채우면 누출이 발생할 수 있습니다
ㅏ: 엔진에 오일을 너무 많이 채우면 씰에 추가적인 압력이 가해질 수 있으며 시간이 지남에 따라 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 이것이 내 차라면 딜러에게 돌아가서 오일을 적절한 수준으로 조정하도록 할 것입니다.
큐: 대리점의 서비스 관리자와 이야기를 나눴는데, 그는 내 차의 오일 교환 시 5쿼트보다 약간 더 많은 오일이 필요하다고 말했습니다. 딜러는 6쿼트의 오일을 청구했습니다. 나는 이것이 우스꽝스럽다고 생각합니다. 왜냐하면 나는 기름 알림 장치가 다른 차량에도 사용될 수 있다고 믿기 때문입니다.
오늘 딜러분이 전체 오일 교환을 하셨습니다. 오일량을 확인해 보니 올바른 수준입니다. 대리점까지의 이동 시간은 편도 1시간이고 서비스 시간도 길기 때문에 앞으로는 현지 정비사에게 이 서비스를 맡기는 쪽으로 기울고 있습니다.
ㅏ: 내 차 중 하나는 엔진에 5.8쿼트의 오일이 소모되며 6리터의 비용을 지불합니다. 불행하게도 석유는 벌크 탱크에서 분배되는 경우에도 온스가 아닌 쿼트 단위로 판매됩니다. 필요한 경우 엔진에 추가할 수 있도록 6쿼트의 나머지 부분을 언제든지 요청할 수 있습니다.
자동차 엔진 오일을 현지에서 교체하는 경우 적절한 등급의 오일이고 고품질 필터를 사용하는 한 문제가 없다고 생각합니다.
큐: 저는 2015년식 폭스바겐을 타고 오일을 교환하러 갔습니다. 엔진을 덮고 있는 팬을 제거한 후(자체 통증) 엔진 오일 배출 플러그를 발견했고 이상한 도구를 사용하여 제거했습니다. 플러그에 바이스 그립을 사용하려고 했는데 플러그가 손상되어 다시 설치할 수 없을까 두려웠습니다. 나는 포기하고 이 전체 프로젝트를 다음번에 미루었습니다. 이견있는 사람?
ㅏ: 폭스바겐과 아우디는 다양한 배수 플러그를 사용합니다. 일부는 플라스틱이고 다른 일부는 16mm 삼중 정사각형(Torx 스타일) 드라이버입니다. 계속해서 오일을 교체하려면 두 가지 선택이 있습니다. 도구를 구입하거나 오일 배출 플러그를 보다 일반적인 도구를 사용하는 플러그로 교체하는 것입니다.
Dorman 자동차 부품은 쉽게 찾을 수 있는 일반적인 Allen 렌치를 사용하는 공장 스타일 교체품을 만듭니다.
큐: 저는 2009년형 토요타 캠리 하이브리드를 좋아합니다. 잘 달리고, 내가 사용하면 갤런당 41~43마일을 달릴 수 있습니다. 더 나은 성능을 내기 위해 재보정할 수 있는 방법(도요타 또는 애프터마켓)이 있습니까? 컴퓨터와 다른 것을 조정하시나요?
ㅏ:제 생각에는 튜닝 변경이 마력이나 성능에 미치는 영향은 최소화될 것입니다.
"최대" 30마력의 이득을 주장하는 일부 제품이 있지만 나는 그것을 시도하기 위해 200달러를 지출하지 않을 것입니다.
흡기 및 배기를 변경하는 등의 사소한 수정조차도 최소한의 이점을 가지며 매우 조용한 자동차에 소음만 추가할 뿐입니다.
기존 Camry에서는 터보나 슈퍼차저를 통해 마력을 얻을 수 있으며, 비용(2,000달러?) 외에도 실제로 이를 위해 하이브리드가 만들어졌습니다. 나는 mpg를 즐길 것이라고 생각합니다.
큐: 나는 "엔진 점검" 표시등이 켜져 있는 Mercedes-Benz C350을 가지고 있습니다. 딜러에게 가져가야 합니까, 아니면 타이어를 구입한 곳에서 문제를 수리할 수 있습니까?
ㅏ: "엔진 점검" 표시등은 여러 가지 이유로 켜질 수 있습니다. 한계를 벗어난 센서 판독, 엔진 성능 저하, 촉매 변환기 결함 또는 헐거운 가스 캡.
이 시점에서 모든 상점에서는 컴퓨터를 스캔하고 코드를 읽고 수행할 작업에 대한 지침을 제공할 수 있어야 합니다.
John Paul은 AAA Northeast Car Doctor입니다. 그는 자동차 산업에서 40년 이상의 경력을 갖고 있으며 ASE 인증 마스터 기술자입니다. 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904로 The Car Doctor인 John Paul에게 편지를 보내세요. 또는 [email protected]으로 이메일을 보내 제목 필드에 "Car Doctor"를 입력하세요. Twitter @johnfpaul 또는 Facebook에서 그를 팔로우하세요.
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